GTJZ1012 մկրատ օդային օպերացիոն հարթակ
I. Ապրանքի ակնարկներ և առանձնահատկություններ
XCMG-ի կողմից մշակված օդային աշխատանքային նոր հարթակն ունի աշխատանքային բարձրությունը 12 մ, մեքենայի լայնությունը՝ 1,17 մ, գնահատված բեռնվածքը՝ 320 կգ, առավելագույնը:հարթակի երկարությունը 3,2 մ և առավելագույնըգնահատելիությունը 25%:Այս մեքենան առանձնանում է կոմպակտ կառուցվածքով, առաջադեմ կատարողականությամբ, ավարտված անվտանգության սարքերով, որոնք հատուկ հարմար են շինարարության համար:Ի հավելումն.Այն զերծ է ցանկացած աղտոտվածությունից, կայուն բարձրացմամբ/իջեցմամբ, հեշտ կառավարմամբ և սպասարկումով:Հետևաբար, այս տեսակի հարթակները լայնորեն կիրառվում են պահեստներում, գործարաններում, օդանավակայաններում և երկաթուղային կայարաններում, հատկապես նեղ աշխատավայրերում:
[Առավելություններն ու առանձնահատկությունները]
●Արդյունավետ և էներգախնայող էլեկտրական շարժիչ համակարգն ունի զրոյական արտանետումներ և ցածր աղմուկ, ինչպես նաև անհետք անվադողեր, ինչը թույլ է տալիս այս մեքենային հեշտությամբ աշխատել փակ միջավայրերում, ինչպիսիք են գրասենյակային շենքերը, հիվանդանոցները և դպրոցները և նվազագույնի հասցնելով շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը:
●Ակտիվ պաշտպանիչ մեխանիզմը, ինչպիսին է փոսերի պաշտպանության մեխանիզմը և անվտանգության վերահսկման ինքնուրույն մշակված համակարգը, բնութագրվում են մարդկայնացված դիզայնով և հարուստ տարբերակներով, որոնք բավարարում են հաճախորդներին անվտանգության, հուսալիության և հետախուզության կարիքները:
●Աշխատանքային հարթակը կարող է երկարացնել՝ մեծացնելով աշխատանքային տարածքը, ծալովի ցանկապատի հետ միասին հեշտացնում է փոխադրումը:
●«Զրո շրջադարձային շառավիղը» եզակի է և թույլ է տալիս մեքենային դեպի նեղ սենյակի անկյունը:
●Մաքս.320 կգ ծանրաբեռնվածություն՝ առաջատար արդյունաբերության մեջ:
●Ճանապարհորդության առավելագույն արագությունը 3,2կմ/ժ և 25% գնահատելիությունը հեշտացնում են մեքենա վարելը:
I. Ապրանքի ակնարկներ և առանձնահատկություններ
XCMG մկրատ օդային աշխատանքային պլատֆորմը GTJZ1012 ունի բազմաթիվ առավելություններ, ինչպիսիք են ստորև.
1. Հարմարավետ տրանսպորտ և կայուն շահագործում
Հեռադիտակային ենթապլատֆորմը հասնում է մեծ աշխատանքային տարածքի և աշխատում է ծալովի հարթակի հետ՝ ավելի հեշտ տեղափոխելու և տեղափոխելու համար:Արդյունաբերության առաջատար ավտոմատ փոսերի պաշտպանության համակարգը և անիվի լայնացած քայլքի դիզայնը թույլ են տալիս ձեր ազատ գործունեությունը նույնիսկ կոշտ հողի վրա:
2. Բնապահպանական վնասներ Truction և հարմարավետ սպասարկում
Մաքուր էլեկտրական շարժիչ, զրոյական արձակում, ցածր աղմուկ և ավելի էկոլոգիական կառուցվածք:Ընդհանուր ճոճանակի տիպի սկուտեղը հարմար է սպասարկման և սպասարկման համար:
3. Ընդհանուր և մոդուլային դիզայն
Մեքենայի մոդուլային դիզայնը երաշխավորում է մասերի ունիվերսալությունը, հեշտացնում է հաճախորդների վերանորոգումն ու սպասարկումը և ապահովում ավելի մրցունակ արժեք:
II.Հիմնական մասերի ներածություն
1. Շասսի
Հիմնական կոնֆիգուրացիա՝ երկանիվի ղեկ, 4×2 շարժիչ, ավտոմատ արգելակման համակարգ, փոսերի պաշտպանության ավտոմատ համակարգ, պինդ ռետինե անվադողեր չնշելով, արգելակի ձեռքով անջատում
(1) Վարելու առավելագույն արագությունը 3,2 կմ/ժ է:
(2) Առավելագույն գրադիենտը 25% է:
(3) Ստանդարտ անցք շասսիի հետևի մասում պատառաքաղների տեղափոխման համար
(3) Փոսի պաշտպանության ավտոմատ համակարգ - ապահովում է հարթակի բարձրացման անվտանգությունը:
(4) Անուղղելի պինդ ռետինե անվադողեր՝ բարձր օգտակար բեռ, կայուն շահագործում և շրջակա միջավայրի համար բարեկամական
(5) 4×2 շարժիչ, շրջադարձային անիվները նույնպես շարժիչ անիվներ են, երեք շարժիչ արագություն, որը թույլ է տալիս լիարժեք ճանապարհորդություն:
(6) Ավտոմատ արգելակային համակարգ - մեքենան ավտոմատ կերպով արգելակում է, երբ այն դադարում է ճանապարհորդել կամ կանգ է առնում թեքության վրա.Բացի այդ, արտակարգ իրավիճակների համար կա լրացուցիչ ձեռքի արգելակ:
2. Բում
(1) Կրկնակի լաֆֆինգային բալոններ + կտրող բումի հինգ հավաքածու:
(2) Բարձր ամրության պողպատ - բումը թեթև քաշ է և ավելի անվտանգ:
(3) Համապատասխան ուժ և կոշտություն - ապահովել հուսալի բում:
(4) Ստուգման շրջանակ - պահպանեք ստուգման անվտանգությունը
3. Աշխատանքային հարթակ
(1) բեռը մինչև 320 կգ հիմնական հարթակի համար և 115 կգ երկրորդական հարթակի համար.
(2) Աշխատանքային հարթակի երկարությունը × լայնությունը՝ 2,27 մ × 1,12 մ;
(3) Ենթահարթակը կարող է երկարաձգվել մեկ ձևով 0,9 մ-ով;
(4) Պլատֆորմի դարպասն ինքնուրույն կողպված է
(5) Պլատֆորմի պահակը՝ ծալովի
4. Հիդրավլիկ համակարգ
(1) Հիդրավլիկ տարրեր - հիդրավլիկ պոմպ, հիմնական փական, հիդրավլիկ շարժիչ և արգելակ տեղական (կամ միջազգային) հայտնի արտադրողներից են
(2) Հիդրավլիկ համակարգը շարժվում է շարժիչով շարժվող փոխանցման պոմպով, որպեսզի բարձրացնեն կամ իջեցնեն հարթակը և աշխատեն և ղեկավարեն հարթակը:
(3) Բարձրացնող մխոցը հագեցված է վթարային իջեցման փականով. համոզվելով, որ հարթակը կարող է կայուն արագությամբ իջեցնել դեպի հետք, նույնիսկ վթարի կամ էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում:
(4) Բարձրացնող մխոցը հագեցած է հիդրավլիկ կողպեքով՝ հիդրավլիկ գուլպանը կոտրելուց հետո աշխատանքային հարթակի հուսալի պահպանման բարձրությունը ապահովելու համար:
5. Էլեկտրական համակարգ
(1) Էլեկտրական համակարգը օգտագործում է CAN ավտոբուսի կառավարման տեխնոլոգիա:Շասսին հագեցված է կարգավորիչով, հարթակը հագեցած է կառավարման բռնակով, և շասսիի և հարթակի կարգավորիչի միջև հաղորդակցությունն իրականացվում է CAN ավտոբուսի միջոցով, որպեսզի վերահսկի մեքենայի գործողությունը:
(2) Համամասնական հսկողության տեխնոլոգիաները յուրաքանչյուր գործողություն դարձնում են կայուն:
(3) Էլեկտրական համակարգը վերահսկում է բոլոր գործողությունները, ներառյալ ձախ/աջ ղեկը, առաջ/հետ երթևեկությունը, բարձր և ցածր արագությունների միջև անցումը և աշխատանքային հարթակի բարձրացումը/իջեցումը:
(4) Անվտանգության և նախազգուշացման բազմաթիվ մեթոդներ. թեքվող պաշտպանիչ;բռնակների փոխկապակցում;ավտոմատ փոսերի պաշտպանություն;ավտոմատ ցածր արագությամբ պաշտպանություն բարձր բարձրության վրա;ընկնելու դադար երեք վայրկյան;ծանր բեռնված նախազգուշացման համակարգ (ըստ ցանկության);լիցքավորման պաշտպանիչ համակարգ;արտակարգ իրավիճակների կոճակ;գործողությունների ազդանշան, հաճախականության թարթիչ, շչակ, ժմչփ և անսարքությունների ախտորոշման համակարգ:
III.Հիմնական տարրերի կազմաձևում
| S/N | Հիմնական բաղադրիչ | Քանակ | Ապրանքանիշը | Նշում |
| 1 | Վերահսկիչ | 1 | Հիրշման / Հյուսիսային հովիտ | |
| 2 | Հիմնական պոմպ | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Հիդրավլիկ շարժիչ | 2 | Դանֆոսս | |
| 4 | Հիդրավլիկ արգելակ | 2 | Դանֆոսս | |
| 5 | Էներգաբլոկ | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Շեղող գլան | 1 | XCMG Հիդրավլիկ բաժին / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Ղեկի գլան | 1 | ||
| 8 | Մարտկոց | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Լիցքավորիչ | 1 | GPD | |
| 10 | Սահմանային անջատիչ | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Փորձարկման անջատիչ | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Շարժիչային շարժիչ | 1 | Կուրտիս | |
| 13 | Անվադող | 4 | Exmile/Power | |
| 14 | Անկյունի սենսոր | 1 | Հոնիվել | Ընտրովի |
| 15 | Ճնշման սենսոր | 1 | danfoss | Ընտրովի |
IV.Հիմնական տեխնիկական պարամետրերի աղյուսակ
| Նյութ | Միավոր | Պարամետր | Թույլատրելի հանդուրժողականություն | |
| Մեքենայի չափը | Երկարություն (առանց սանդուղքի) | mm | 2485 (2285) | ±0,5% |
| Լայնությունը | mm | 1170 թ | ||
| Բարձրություն (հարթակը ծալված) | mm | 2472 (1908) | ||
| Անիվային բազա | mm | 1876 թ | ±0,5% | |
| Անիվի հետքեր | mm | 1043 թ | ±0,5% | |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (Փոսի պաշտպանիչ բարձրացող/նվազող) | mm | 100/20 | ±5% | |
| Աշխատանքային հարթակի չափը | Երկարություն | mm | 2276 թ | ±0,5% |
| Լայնությունը | mm | 1120 թ | ||
| Բարձրություն | mm | 1254 թ | ||
| Օժանդակ հարթակի երկարացման երկարությունը | mm | 900 թ | ||
| Մեքենայի կենտրոնական դիրքը | Հորիզոնական հեռավորությունը առջևի լիսեռից | mm | 950 թ | ±0,5% |
| Կենտրոնի բարձրությունը | mm | 663 թ | ||
| Մեքենայի ընդհանուր զանգվածը | kg | 2940 թ | ±3% | |
| Մաքս.հարթակի բարձրությունը | m | 10 | ±1% | |
| Min.հարթակի բարձրությունը | m | 1.34 | ±1% | |
| Աշխատանքային առավելագույն բարձրությունը | m | 12 | ±1% | |
| Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը (ներքին անիվ/արտաքին անիվ) | m | 0/2.3 | ±1% | |
| Աշխատանքային հարթակի գնահատված ծանրաբեռնվածությունը | kg | 320 թ | — | |
| Աշխատանքից հետո ծանրաբեռնվածության հարթակը երկարաձգվել է | kg | 115 | — | |
| Աշխատանքային հարթակի բարձրացման ժամանակը | s | 50-75 թթ | — | |
| Աշխատանքային հարթակի ժամանակի իջեցում | s | 43-65 թթ | — | |
| Մաքս.վազքի արագությունը ցածր դիրքում: | կմ/ժ | ≥3.2 | — | |
| Մաքս.ճանապարհորդության արագություն բարձր բարձրության վրա | կմ/ժ | ≥0.8 | — | |
| Առավելագույն գնահատելիություն | % | 25 | — | |
| Թեքության նախազգուշացման անկյուն (կողք/առաջ և հետ) | ° | 1.5/3 | ||
| Բարձրացնող / վազող շարժիչ | Մոդել | — | — | — |
| Գնահատված հզորություն | kW | 3.3 | — | |
| Արտադրող | — | — | — | |
| Մարտկոց | Մոդել | — | T125/3-EV-225 | — |
| Լարման | v | 24 | — | |
| Տարողություն | Ah | 240 | — | |
| Արտադրող | — | Trojan/Leoch | — | |
| Անվադողերի մոդելներ | — | Անհետք և ամուր /381×127 | — | |
V. Տրանսպորտային միջոցի ծավալային դիագրամ վազող վիճակում
Հավելված. կամընտիր կոնֆիգուրացիաներ
(1) Բեռնման նախազգուշացման համակարգ
(2) Պլատֆորմի աշխատանքային լամպ
(3) Միացված է աշխատանքային հարթակի օդային խողովակին
(4) Միացված է աշխատանքային հարթակի AC սնուցման աղբյուրին
