GTJZ0808 Scissor Aerial Operation Platform
I. Ապրանքի ակնարկներ և առանձնահատկություններ
XCMG-ի կողմից մշակված նոր օդային աշխատանքային հարթակն ունի աշխատանքային բարձրություն 10 մ, մեքենայի լայնությունը՝ 0,81 մ, գնահատված բեռը՝ 230 կգ, առավելագույնը:հարթակի երկարությունը 3,2 մ և առավելագույնըգնահատելիությունը 25%:Այս մեքենան առանձնանում է կոմպակտ կառուցվածքով, առաջադեմ կատարողականությամբ, ավարտված անվտանգության սարքերով, որոնք հատուկ հարմար են շինարարության համար:Ի հավելումն.Այն զերծ է ցանկացած աղտոտվածությունից, կայուն բարձրացմամբ/իջեցմամբ, հեշտ կառավարմամբ և սպասարկումով:Հետևաբար, այս տեսակի հարթակները լայնորեն կիրառվում են պահեստներում, գործարաններում, օդանավակայաններում և երկաթուղային կայարաններում, հատկապես նեղ աշխատավայրերում:
XCMG GTJZ0808 կոմպակտ կառուցվածքը կարող է ճկունորեն կիրառվել նեղ տարածության մեջ; նոր էլեկտրական շարժիչ համակարգով վարումն ավելի հարթ է, առանց արտանետումների ավելի էկոլոգիապես մաքուր;արդյունաբերության առաջատար ավտոմատ փոսերի պաշտպանության համակարգ, անվտանգ և հուսալի;ավելի ընդարձակ պլատֆորմի աշխատանքային տարածք:Shear-ը կարող է օգտագործվել բեռնատարների շարքի շինարարության և առևտրային շենքերի, պահեստների, օդանավակայանների և այլ տարածքների սպասարկման մեջ:
II.Հիմնական մասերի ներածություն
1. Շասսի
Հիմնական կոնֆիգուրացիաներ՝ երկանիվի ղեկ, 4×2 շարժիչ, ավտոմատ արգելակման համակարգ, ավտոմատ փոսերի պաշտպանության համակարգ, անհետք պինդ ռետինե անվադողեր և արգելակի ձեռքով բացում
(1) Վարելու առավելագույն արագությունը 3,5 կմ/ժամ:
(2) Առավելագույն գնահատելիությունը 25% է:
(3) Շասսիի պոչը հագեցած է պատառաքաղի տեղափոխման համար ստանդարտ անցքերով:
(3) Ավտո փոսի պաշտպանության համակարգ – ապահովում է հարթակի բարձրացման անվտանգությունը
(4) Անհետք պինդ ռետինե անվադողեր՝ բարձր ծանրաբեռնվածություն, կայուն վազք և շրջակա միջավայրի համար բարեկամական
(5) 4×2 վարում;շրջադարձային անիվները նույնպես շարժիչ անիվներ են.երեք շարժիչ արագության փոխանցում;թույլատրվում է քայլել ամբողջ ճանապարհով;
(6) Ավտո արգելակային համակարգ. մեքենան արգելակում է, երբ դադարում է ճանապարհորդել կամ կանգ է առնում թեքության վրա.բացի այդ, լրացուցիչ ձեռքի արգելակ արտակարգ իրավիճակների համար;
2. Բում
(1) Մեկ լաֆֆինգ գլան + մկրատի տիպի չորս հավաքածու
(2) Բարձր ամրության պողպատ. բումը՝ թեթև և ավելի անվտանգ;
(3) Համապատասխան ուժ և կոշտություն - համոզվեք, որ բումը հուսալի է:
(4) Ստուգման շրջանակ — զննումն անվտանգ է պահում
3. Աշխատանքային հարթակ
(1) Հիմնական հարթակը կարող է ունենալ մինչև 230 կգ ծանրաբեռնվածություն, իսկ ենթահարթակը մինչև 115 կգ:
(2) Աշխատանքային հարթակի երկարությունը × լայնությունը՝ 2,27 մ × 0,81 մ;
(3) Ենթահարթակը կարող է երկարաձգվել մեկ ձևով 0,9 մ-ով;
(4) Պլատֆորմի դարպասն ինքնուրույն կողպված է
(5) Պլատֆորմի պահակը՝ ծալովի
4. Հիդրավլիկ համակարգ
(1) Հիդրավլիկ տարրեր - հիդրավլիկ պոմպ, հիմնական փական, հիդրավլիկ շարժիչ և արգելակ տեղական (կամ միջազգային) հայտնի արտադրողներից են
(2) Հիդրավլիկ համակարգը շարժվում է շարժիչով շարժվող փոխանցման պոմպով, որպեսզի բարձրացնեն կամ իջեցնեն հարթակը և աշխատեն և ղեկավարեն հարթակը:
(3) Բարձրացնող մխոցը հագեցված է վթարային իջեցման փականով. համոզվելով, որ հարթակը կարող է կայուն արագությամբ իջեցնել դեպի հետք, նույնիսկ վթարի կամ էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում:
(4) Բարձրացնող մխոցը հագեցած է հիդրավլիկ կողպեքով՝ հիդրավլիկ գուլպանը կոտրելուց հետո աշխատանքային հարթակի հուսալի պահպանման բարձրությունը ապահովելու համար:
5. Էլեկտրական համակարգ
(1) Էլեկտրական համակարգը օգտագործում է CAN ավտոբուսի կառավարման տեխնոլոգիա: Շասսին հագեցած է վերահսկիչով, հարթակը տեղադրված է կառավարման բռնակով, և շասսիի և հարթակի վերահսկիչի միջև հաղորդակցությունն իրականացվում է CAN ավտոբուսի միջոցով, որպեսզի վերահսկի մեքենայի գործողությունը: .
(2) Համամասնական հսկողության տեխնոլոգիաները յուրաքանչյուր գործողություն դարձնում են կայուն:
(3) Էլեկտրական համակարգը վերահսկում է բոլոր գործողությունները, ներառյալ ձախ/աջ ղեկը, առաջ/հետ երթևեկությունը, բարձր և ցածր արագությունների միջև անցումը և աշխատանքային հարթակի բարձրացումը/իջեցումը:
(4) Անվտանգության և նախազգուշացման բազմաթիվ մեթոդներ. թեքվող պաշտպանիչ;բռնակների փոխկապակցում;ավտոմատ փոսերի պաշտպանություն;ավտոմատ ցածր արագությամբ պաշտպանություն բարձր բարձրության վրա;ընկնելու դադար երեք վայրկյան;ծանր բեռնված նախազգուշացման համակարգ (ըստ ցանկության);լիցքավորման պաշտպանիչ համակարգ;արտակարգ իրավիճակների կոճակ;գործողությունների ազդանշան, հաճախականության թարթիչ, շչակ, ժմչփ և անսարքությունների ախտորոշման համակարգ:
III.Հիմնական տարրերի կազմաձևում
| S/N | Հիմնական բաղադրիչ | Քանակ | Ապրանքանիշը | Նշում |
| 1 | Վերահսկիչ | 1 | Հիրշման / Հյուսիսային հովիտ | |
| 2 | Հիմնական պոմպ | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Հիդրավլիկ շարժիչ | 2 | Դանֆոսս | |
| 4 | Հիդրավլիկ արգելակ | 2 | Դանֆոսս | |
| 5 | Էներգաբլոկ | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Շեղող գլան | 1 | XCMG Հիդրավլիկ բաժին / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Ղեկի գլան | 1 | ||
| 8 | Մարտկոց | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Լիցքավորիչ | 1 | GPD | |
| 10 | Սահմանային անջատիչ | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Փորձարկման անջատիչ | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Շարժիչային շարժիչ | 1 | Կուրտիս | |
| 13 | Անվադող | 4 | Exmile/Power | |
| 14 | Անկյունի սենսոր | 1 | Հոնիվել | Ընտրովի |
| 15 | Ճնշման սենսոր | 1 | danfoss | Ընտրովի |
IV.Հիմնական տեխնիկական պարամետրերի աղյուսակ
| Նյութ | Միավոր | Պարամետր | Թույլատրելի հանդուրժողականություն | |
| Մեքենայի չափը | Երկարություն (առանց սանդուղքի) | mm | 2485 (2285) | ±0,5% |
| Լայնությունը | mm | 810 թ | ||
| Բարձրություն (հարթակը ծալված) | mm | 2345 (1965) | ||
| Անիվային բազա | mm | 1871 թ | ±0,5% | |
| Անիվի հետքեր | mm | 683 թ | ±0,5% | |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (Փոսի պաշտպանիչ բարձրացող/նվազող) | mm | 100/20 | ±5% | |
| Աշխատանքային հարթակի չափը | Երկարություն | mm | 2276 թ | ±0,5% |
| Լայնությունը | mm | 810 թ | ||
| Բարձրություն | mm | 1254 թ | ||
| Օժանդակ հարթակի երկարացման երկարությունը | mm | 900 թ | ||
| Մեքենայի կենտրոնական դիրքը | Հորիզոնական հեռավորությունը առջևի լիսեռից | mm | 927 թ | ±0,5% |
| Կենտրոնի բարձրությունը | mm | 475 թ | ||
| Մեքենայի ընդհանուր զանգվածը | kg | 2170 թ | ±3% | |
| Մաքս.հարթակի բարձրությունը | m | 8 | ±1% | |
| Min.հարթակի բարձրությունը | m | 1.2 | ±1% | |
| Աշխատանքային առավելագույն բարձրությունը | m | 10 | ±1% | |
| Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը (ներքին անիվ/արտաքին անիվ) | m | 0/2.3 | ±1% | |
| Աշխատանքային հարթակի գնահատված ծանրաբեռնվածությունը | kg | 230 | — | |
| Աշխատանքից հետո ծանրաբեռնվածության հարթակը երկարաձգվել է | kg | 115 | — | |
| Աշխատանքային հարթակի բարձրացման ժամանակը | s | 29 ~ 40 | — | |
| Աշխատանքային հարթակի ժամանակի իջեցում | s | 34 ~ 45 | — | |
| Մաքս.վազքի արագությունը ցածր դիրքում: | կմ/ժ | ≥3.5 | — | |
| Մաքս.ճանապարհորդության արագություն բարձր բարձրության վրա | կմ/ժ | ≥0.8 | — | |
| Առավելագույն գնահատելիություն | % | 25 | — | |
| Թեքության նախազգուշացման անկյուն (կողք/առաջ և հետ) | ° | 1.5/3 | ||
| Բարձրացնող / վազող շարժիչ | Մոդել | — | — | — |
| Գնահատված հզորություն | kW | 3.3 | — | |
| Արտադրող | — | — | — | |
| Մարտկոց | Մոդել | — | T105 / DT106 | — |
| Լարման | v | 24 | — | |
| Տարողություն | Ah | 225 | — | |
| Արտադրող | — | Trojan/Leoch | — | |
| Անվադողերի մոդելներ | — | Անհետք և ամուր /381×127 | — | |
V. Տրանսպորտային միջոցի ծավալային դիագրամ վազող վիճակում
Հավելված. կամընտիր կոնֆիգուրացիաներ
(1) Բեռնման նախազգուշացման համակարգ
(2) Պլատֆորմի աշխատանքային լամպ
(3) Միացված է աշխատանքային հարթակի օդային խողովակին
(4) Միացված է աշխատանքային հարթակի AC սնուցման աղբյուրին
